FORUM TOP100

podstawowe informacje finansowe (średnia, mediana): przychody, przychody ze sprzedaży, EBITDA, zysk netto

rentowność: rentowność netto, marża podstawowa, rentowność sprzedaży (ROS), rentowność kapitałów własnych, rentowność aktywów (ROA), rentowność operacyjna

płynność: płynność bieżaca, płynność szybka

sprawność finansowa: cykl rotacji należności, cykl rotacji zapasów, cykl rotacji zobowiązań, cykl rotacji gotówki

zadłużenie: wskaźnik udziału kapitału własnego, zadłużenia finansowego, pokrycia zobowiązań, zadłużenia kapitału własnego

Są marki, gdzie na przegląd auta elektrycznego już jest przewidzianych więcej roboczogodzin niż przy „spalinówce”. Ale są też takie, w których liczba godzin jest mniejsza o 30%. Co producent, to inne podejście. Niestety jest też jedna wspólna cecha: spadek przychodów z części zamiennych o około 80%. Tutaj już dużych różnic nie ma. A przecież części stanowią blisko 50% wartości zlecenia przeglądu. Mając to z tyłu głowy, łatwiej o świadomość, jak duża rewolucja może nastąpić w dochodowości serwisu.

Wojciech Kordalewski, jeden z najlepszych szkoleniowców dealerskich w Polsce, pokaże m.in.:

jak już teraz można liczyć przychody z obsługi aut elektrycznych w serwisie

jak sprawdzić utratę potencjału roboczogodzin

jak obliczyć potencjał serwisu na bazie car parku przeglądowego

jak zaplanować optymalną strukturę zatrudnienia w serwisie

które metody najskuteczniej pomogą w minimalizacji strat przychodu

jak stosować autorski „kalkulator”, który pozwoli oszacować wpływ „elektryków” na Twoją dochodowość

Tym razem przekładania nie będzie! Tegoroczne Forum TOP100 odbędzie się 19 kwietnia – niezależnie od tego, czy będziemy się mogli spotkać w większym gronie na sali konferencyjnej, czy przede wszystkim online, przed ekranami swoich komputerów. Nieodwołalnie. I niezależnie od opcji (stacjonarnej czy zdalnej) zapewnimy Uczestnikom atrybuty, o których była mowa wyżej, a które zawsze wiążą się z naszą konferencją: najwyższą jakość prelekcji, pogłębioną debatę po prezentacjach i szansę udziału w dyskusji.

W ostatnich miesiącach firmy organizujące tradycyjne eventy i konferencje przeniosły się w dużej mierze do sfery online, ale swoje imprezy starają się robić w możliwie podobny sposób jak wcześniej. Tylko że nie wszystko działa w online tak samo dobrze jak „w realu”. U odbiorcy będącego przed ekranem ciężko zbudować i utrzymać taki stopień zaangażowania, jak u osób, które siedzą na widowni czy przy stoliku przed sceną. A to głównie od tego zależy, jak zostanie odebrana konferencja i czy odbiorca skorzysta z wiedzy, którą dostaje.

Jak ma to wyglądać w praktyce? Część merytoryczna Forum zostanie wzbogacona o nasze 3 autorskie reportaże (nagrane wcześniej, z dużą zawartością merytoryczną i profesjonalnym montażem wideo). Każdy z nich zostanie rozwinięty w dyskusji z gośćmi w studio, które zostanie zbudowane w hotelu. Oczywiście liczymy na to, że konferencja odbędzie się z widownią zgromadzoną przy scenie. W przypadku braku takiej możliwości „publiczność” będzie mogła oglądać program „na żywo” poprzez transmisję internetową.

To już nie są akademickie dyskusje, a realne wdrożenia. Są już nawet rynki, na których te modele były testowane. Spróbujemy podejrzeć je od środka. O tym, jak to ważne, nie trzeba chyba dealerów, negocjujących nowe warunki europejskich umów, przekonywać. Zrobimy przegląd najświeższych informacji i zastanowimy się, nad możliwymi konsekwencjami dla biznesu dealerskiego. Czy będą przeważać te negatywne, czy może nowy model ma jednak więcej plusów? Zadając pytania, będziemy szukać najlepszych rozwiązań i odpowiedzi.

3,5 mln… to ilość samochodowych transakcji w Polsce. 85% z tego to auta używane. Pandemia zwiększyła chęć posiadania własnego auta. Na tę falę muszą zabrać się dealerzy. Zyskując niezależność i pełną kontrolę nad stabilną odnogą biznesu. Wielu Polaków jeszcze długo będzie decydowało się na spalinówki, więc jest to perspektywistyczny biznes na którym dealerzy się znają. Należy wnieść do niego obecny profesjonalizm i renomę, a dochodowość powinna się znaleźć. A co ważne tę sprzedaż można połączyć z serwisem. Tę szansę trzeba wykorzystać!

Póki co nigdzie nie spotkaliśmy się z opracowaniem, który by liczył efekty elektryków w dealerskim car parku serwisowym. Miesięcznik Dealer opracowuje pierwszy tak kompleskowy raport uwzględniający efekty również długoterminowe. Zaprezentujemy je premierowo właśnie na Forum. Już teraz widać, że musimy szukać nowych rozwiązań, usług i być może ułożenia serwisu w dużej mierze na nowo. Na szczęście nie jest to perspektywa na już, ale do tej podróży trzeba się przygotowywać już.

Póki co nigdzie nie spotkaliśmy się z opracowaniem, który by liczył efekty elektryków w dealerskim car parku serwisowym. Miesięcznik Dealer opracowuje pierwszy tak kompleskowy raport uwzględniający efekty również długoterminowe. Zaprezentujemy je premierowo właśnie na Forum. Już teraz widać, że musimy szukać nowych rozwiązań, usług i być może ułożenia serwisu w dużej mierze na nowo. Na szczęście nie jest to perspektywa na już, ale do tej podróży trzeba się przygotowywać już.

Jak dobrze pamiętacie, pomimo tego, że byliśmy zmuszeni do przełożenia Forum - nie zwlekaliśmy z ogłoszeniem pełnej Listy TOP50 (samochody nowe) i TOP25 (pojazdy używane). Zrobiliśmy to wyjątkowo poprzez transmisję wideo w internecie. W głównej roli wystąpił tradycyjnie Marek Konieczny, który ze specjalnie przygotowanego studia omówił Listy i przeanalizował dla Was dokonania największych polskich dealerów w 2019 r.

Pełne relacje są cały czas dostępne pod poniższymi linkami:

Organizatorem FORUM TOP100 jest, założona w 2008 r., firma DCG Dealer Consulting, która od początku swojej działalności, jako pierwsza w Polsce, zapewnia krajowym dealerom samochodów kompleksową pomoc consultingową. W celu uzyskania najwyższej jakości oferowanych usług, DCG współpracuje z wieloma wyspecjalizowanymi firmami, ekspertami i kancelariami. Dzięki połączeniu znajomości rynku motoryzacyjnego z wiedzą o poszczególnych dziedzinach doradztwa, DCG jest liderem dealerskiego consultingu w kraju.

Partnerem Zarządzającym firmy jest Marek Konieczny – pracujący w branży od ponad dekady ekspert rynku dealerskiego, inicjator kilkunastu projektów doradczych i konferencyjnych, współtwórca Związku Dealerów Samochodów. Partnerami DCG są Michał Siedzieniewski – pomysłodawca i wydawca branżowego miesięcznika „Dealer”, oraz Krzysztof Romański – autor i główny wykonawca jedynego w Polsce, niezależnego „Badania satysfakcji dealerów ze współpracy z importerami”.

Oprócz działalności doradczej i wydawniczej, DCG Dealer Consulting organizuje coroczny Kongres Dealerów Samochodów – połączoną z częścią wystawienniczą, i gromadzącą na sali blisko 600 osób, największą tego typu konferencję w Europie Środkowej. Ponadto, DCG realizuje działalność szkoleniową oraz wykładową w zakresie problemów prawnych i ekonomicznych polskiego rynku dystrybucji samochodów i usług serwisowych (m.in. Dealerska Akademia Podatkowa, Akademia Dealerów).